蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机从传动结构上就不一样，所以没有哪个好的说法，用户都是要根据自己的需求去选择合适的减速机类型。朝冈减速机先带大家了解下这两个减速机的传动原理。
齿轮减速机属于齿轮传动：主要依靠齿轮的齿廓推进从动齿轮的齿廓完成传动的。
蜗轮蜗杆减速机是蜗轮蜗杆传动：主要依靠蜗杆蜗轮啮合时齿面产生滑动摩擦从而使蜗轮齿面产生相对运动完成传动。
接下来朝冈小编再讲讲蜗轮蜗杆传动和齿轮传动各有哪些优缺点。
蜗轮蜗杆传动的优点：
单级减速机就能得到很大的传动比（普通为5~100），减速机内部结构紧凑、传动平稳、噪音较小、大速比能够完成自锁性能等。小单级+大单级减速机衔接运用，可增大总速比、增大扭矩等优点。应用范围可更进一步增大、制形成本相对低。
蜗轮蜗杆传动的缺点：
传动啮合效率相对较低，速比越大，效率越低。只能直交垂直式的输出方式、对应用场所一定的限制、蜗轮铸铜材质工艺复杂，小批量消费本钱高。
齿轮、箱体加工设备、齿部加工磨齿工艺、装配技术等请求更严厉从而制形成本高，齿轮传动没有过载维护、不具有自锁性能，需求额外加装刹车制动安装、噪音相对较大、单级齿轮传动速比小（普通不超越1：7)等。齿轮啮合间隙小等优点。
齿轮传动的优点：
减速机箱体可传送空间恣意轴间的运动和动力，即轴能够平行，穿插或交织；转动平稳，其传动范围大能多级齿轮传动设计，应用范围广、运用寿命长、效率高(90%~99%）、箱体以铸铁材质为主、外形美观、构造紧凑。正常状况下工作环境温度-10℃～40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，构造紧凑，装置便当等特性。可普遍用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。
朝冈减速机小编总结得出，齿轮减速机不可自锁，也就是说从动可变主动，主动可变从动；而蜗轮蜗杆减速机具有自锁功能，只能是蜗杆主动，蜗轮从动，不可逆转。而且齿轮减速机允许长时间运转，蜗轮蜗杆减速机不允许长时间运转。齿轮传动效率较高，蜗轮蜗杆传动效率较低，意味着齿轮减速机发热小，蜗轮蜗杆减速机发热大，需要更多润滑。
大家在选择减速机是可根据朝冈减速机小编总结的几点选择正确需求的减速机类型。也可联系我们，朝冈减速机为用户免费提供选型和报价服务，技术人员电话：许经理18916585172。
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